A Huawei AITO M9-je 65,750 26 USD-ért indul, tömeges kiszállítás február XNUMX-ig

Az Aito a Huawei és a Seres közös projektje. Ebben a közös vállalkozásban a Seres Aito járműveket gyárt, míg a Huawei fő alkatrész- és szoftverszállítóként működik. Ráadásul a kínai technológiai óriás felelős az Aito járművek értékesítéséért. Kínában megvásárolhatók a Huawei zászlóshajó üzleteiben. Az Aito modellcsalád három olyan modellt foglal magában, az M5-öt, az M7-et és az M9-et, amelyek ma érkeztek a kínai piacra.

Az Aito M9 a Huawei és a Seres zászlóshajója. Ez egy 5.2 méteres felsőkategóriás jármű, benne hat üléssel. EREV és EV változatban kapható, 469,800 569,800–65,750 79,750 jüan (9 7–9 8 USD) ártartományban. Az M9 olyan régi márkák benzinüzemű SUV-jait célozza meg, mint a BMW X9 és a Mercedes-Benz GLS. Ez a szörnyeteg a Li Auto LXNUMX, a Nio ESXNUMX és a Hongqi E-HSXNUMX versenytársa is lesz. Az Aito MXNUMX négy felszereltségi szinten érhető el:

• M9 EREV Max – 469,800 65,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Max – 509,800 71,350 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EREV Ultra – 529,800 74,150 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Ultra – 569,800 79,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

Az Aito M9 tömeges szállítása várhatóan 26. február 2024-án kezdődik meg. A Seres képviselője kijelentette, hogy a vállalat egy világelső szuperokos gyárat épített fel Chongqingban. Ez a gyár olyan fejlett technológiákat integrál intelligens gyártási berendezéseibe, mint az AR vision és a big data. A kulcsfontosságú folyamatok teljesen automatizáltak, lehetővé téve, hogy egy új jármű 30 másodpercenként legördüljön a gyártósorról, így ez a leghatékonyabb világszerte.